Моделювання технологій в системі технічного обслуговування автотранспортних засобів на основі витрати палива
DOI:
https://doi.org/10.30838/J.BPSACEA.2312.280420.74.623Ключові слова:
автомобіль, технічне обслуговування, технічний стан, витрата палива, технологія, ітераційний підхідАнотація
Постановка проблеми. Сучасний автотранспортний засіб (АТЗ), як і будь-який транспортний засіб, − це досить складна система, що складається з великого числа підсистем, агрегатів, вузлів, елементів (деталей). Кожен елемент АТЗ виготовляється з певними допусками на склад матеріалу, на його фізичні, хімічні, механічні, термічні, електричні властивості, нарешті на форму і розміри. У процесі експлуатації АТЗ взаємодіє з навколишнім середовищем (у тому числі з вантажами, що перевозяться, або людьми), а його елементи взаємодіють між собою. Ця взаємодія викликає навантаження деталей, їх взаємні переміщення, тертя, нагрівання, хімічні перетворення. В результаті у процесі роботи змінюються властивості (параметри) цих елементів − твердість, шорсткість, розмір, взаємне розташування, зазор тощо. Частковим вирішенням цих проблем може стати пошук методики оцінювання технічного стану АТЗ за узагальненим критерієм, який достатньо чутливий до змін технічного стану. Одним із таких критеріїв може бути витрата палива в літрах на 100 кілометрів. Мета статті − дослідити можливості використання показника витрати палива як критерію оцінки технічного стану автомобілів та узагальнити технологію ТО і ремонту автомобілів і отримання заданого технічного рішення. Висновок. Досліджено можливість використання показника витрати палива як критерію оцінки технічного стану автомобілів на прикладі Volkswagen Touran 1.9 TDI у процесі експлуатації. Встановлено чітку залежність витрати палива від терміну експлуатації автомобіля, а значить, залежність від його періодичності та якості системи технічного обслуговування і ремонту (ТОіР). Узагальнено технологію ТОіР автомобілів та отримано задане технічне рішення. Процес створення моделі технології ТОіР АТЗ реалізовується на базі ітераційного підходу (повторювання) з можливістю уточнення їх особливостей.Посилання
Sakhno V.P. Formy orhanizatsii monitorynhu tekhnichnoho stanu transportnykh zasobiv [Forms of organization of monitoring of technical condition of vehicles]. Visnyk Natsionalnoho transportnoho universytetu. Seriia “Tekhnichni nauky” [Bulletin of the National Transport University.Technical Sciences Series]. Vol. 1 (37), 2017, pp. 373−380. (in Ukrainian).
Krivoshapov S. I. Osobennosti normirovanija rashoda topliva v slozhnyh dorozhnyh uslovijah jekspluatacii mashin [Features of rationing of fuel consumption in difficult road conditions of machine operation.]. Vіsnik NTU “HPІ” [Bulletin of NTU "KPI"]. No. 10 (1119), 2015, pp. 115−121. (in Russian).
Hutarevich Yu.F. and Symonenko R.V. Vplyv sposobu prohrivu benzynovoho dvyhuna na palyvnu ekonomichnist ta ekolohichni pokaznyky avtomobilia [Influence of the method of heating the gasoline engine on fuel economy and environmental performance of the car]. Systemni metody keruvannia, tekhnolohiia ta orhanizatsiia vyrobnytstva, remontu i ekspluatatsii avtomobiliv : zbirnyk nauk. prats [System management methods, technology and organization of production, repair and operation of cars :collection of scientific works]. Vol. 15, 2002, pp. 73–77. (in Ukrainian).
Kukhtyk N.O. Vyznachennia vytraty palyva ta kontsentratsii shkidlyvykh rechovyn za prohrivu dvyhuna lehkovoho avtomobilia v umovakh nyzkykh temperatur seredovyshcha [Determination of fuel consumption and concentrations of harmful substances in the warming up of the car engine in conditions of low ambient temperatures]. Visnyk ZhDTU [Bulletin of ZhDTU]. No. 2 (82), 2018, pp. 88−93. (in Ukrainian).
Savostin-Kosyak D. O. Otsinka tekhnichnoho stanu miskykh avtobusiv v umovakh ekspluatatsii [Estimation of technical condition of city buses in operating conditions.]. Visnyk Natsionalnoho transportnoho universytetu. Seriia “Tekhnichni nauky” [Bulletin of the National Transport University. Technical Sciences Series]. No. 3 (45), 2019, pp. 146−153. (in Ukrainian).
Krivoshapov S. I. Normirovanie rashoda topliva na transporte [Rationing of fuel consumption in transport]. Naukovi notatky : Mizhvuzivskyi zbirnyk [Scientific notes : Intercollegiate collection]. Vol. 45, 2014, pp. 308–316. (in Russian).
Sakno O. Research of intensity of tires wear of trucks in the process of their operation. Avtomobіl' і Elektronіka. Suchasnі Tehnologії : elektronne naukove fahove vidannya [Car and Electronics. Modern technology. Electronic Scientific Professional Edition]. Vol. 4/2013, 2013, pp. 99−101.
Sakno O.P., Lukichov O.V. and Kostenko A.V. Zabezpechennia polipshennia kerovanosti avtomobilia za rakhunok kompleksnoho pidkhodu do yoho nadiinosti [Ensuring the Improvement of the Steerability of the Car at the expense of a Comprehensive Approach to Its Reliability]. Visnyk SevNTU. Seriya “Mashynopryladobuduvannia ta transport” [SevNTU Bulletin. Series “Mechanical Engineering and Transport”]. Vol. 152/2014, 2014, pp. 93−97.
(in Ukrainian).
Mihaylov A.N. Osnovyi sinteza funktsionalno-orientirovannyih tehnologiy mashinostroeniya [Basics of the synthesis of function-oriented engineering technologies]. Moscow : Mashinostroenie, 2009, 346 p. (in Russian).
##submission.downloads##
Номер
Розділ
Ліцензія
Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:
Автори залишають за собою право на авторство роботи та передають журналу право першої публікації на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, яка дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.
Автори мають право самостійно укладати додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження наукової роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.
Політика журналу передбачає можливість розміщення авторами рукопису в мережі Інтернет (наприклад, у електронних сховищах інформації або на веб-сайтах), оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).
Договір про передачу авторського права
